Biến động cổ đông tại công ty sở hữu các nhà máy VinFast

Bài viết liên quan

Khi nào doanh nghiệp nên giao quyền thật sự cho AI?

Anh cân nhắc áp thuế ô tô điện Trung Quốc trước sức ép từ EU

Theo công bố thay đổi nội dung đăng ký doanh nghiệp ngày 14/8, CTCP Sản xuất và Kinh doanh VinFast (VFTP - pháp nhân quản lý các nhà máy sản xuất xe VinFast tại Việt Nam) thông báo sự biến động về cơ cấu cổ đông.

Cụ thể, nguồn vốn nước ngoài tại pháp nhân này trước đây chiếm gần 10,4% (tương đương 8.877 tỷ đồng, do VinFast Auto Ltd. nắm giữ) đã giảm về mức 0%.

Hiện tại, 100% nguồn vốn của doanh nghiệp có vốn điều lệ hơn 85.609 tỷ đồng này hoàn toàn thuộc về nguồn vốn tư nhân trong nước.

Bộ máy lãnh đạo của công ty cũng thay đổi. Vị trí Chủ tịch Hội đồng quản trị được chuyển giao cho ông Ngô Phi Hùng (sinh năm 1984), và vị trí Tổng giám đốc, đồng thời là người đại diện theo pháp luật do ông Trịnh Văn Ngân (sinh năm 1976) đảm nhiệm.

Tại báo cáo tài chính soát xét bán niên, Tập đoàn Vingroup ghi nhận họ đã tiến hành thoái vốn khỏi VFTP trong tháng 6/2026. Bên nhận chuyển nhượng mảng sản xuất này là công ty Tương Lai, một tổ chức do ông Phạm Nhật Vượng góp vốn.

Thương vụ thoái vốn tại VFTP đã mang về cho Vingroup khoản lợi nhuận 12.542 tỷ đồng. Khoản thu này là động lực chính giúp doanh thu tài chính của Vingroup đạt 25.285 tỷ đồng (gấp gần 4 lần cùng kỳ năm ngoái) và đóng góp vào mức lợi nhuận trước thuế 34.400 tỷ đồng của tập đoàn sau 6 tháng đầu năm.

Biến động cổ đông tại công ty sở hữu các nhà máy VinFast

Kế hoạch tái cấu trúc được VinFast công bố hồi tháng 5 với lộ trình hai bước.

Bước thứ nhất, VinFast chia tách một số tài sản của VFTP thành một thực thể mới dự kiến mang tên CTCP VinFast Việt Nam (VFVN). Thực thể VFVN sẽ tiếp nhận hai nhóm tài sản chính:

Nhóm thứ nhất gồm các hoạt động nghiên cứu và phát triển toàn cầu, sở hữu trí tuệ, hoạt động hậu mãi và bán hàng

Nhóm thứ hai gồm cổ phần tại VinFast Commercial and Services Trading LLC, VinFast Engineering Australia Pty Ltd và VinFast Germany GmbH.

Sau khi chia tách, phần tài sản giữ lại tại VFTP bao gồm hai nhà máy sản xuất tại Hải Phòng, Hà Tĩnh, cổ phần trong CTCP Giải pháp Năng lượng Xanh VinEG, và các thỏa thuận hợp tác đầu tư bất động sản.

Báo cáo bán niên cho biết thêm, VFTP tiếp tục gánh chịu toàn bộ các khoản nợ tài chính với các bên thứ ba không liên quan, ghi nhận ở mức khoảng 182.000 tỷ đồng tính đến ngày 31/03/2026, tùy thuộc vào sự chấp thuận của các chủ nợ.

Bước thứ hai của kế hoạch, VinFast ký thỏa thuận mua bán toàn bộ cổ phần tại VFTP cho nhóm nhà đầu tư do CTCP Nghiên cứu và Phát triển Đầu tư Tương lai dẫn đầu. Ông Phạm Nhật Vượng tham gia giao dịch này với tư cách nhà đầu tư thiểu số. Tổng giá trị của thương vụ đạt khoảng 13.309 tỷ đồng (tương đương 530 triệu USD).

Mức giá này được xác định qua đàm phán độc lập dựa trên giá trị sổ sách tài sản ròng hợp nhất phân bổ cho VFTP tính đến 31/3/2026, vượt mức định giá trung bình 2.653 tỷ đồng (106 triệu USD) do Công ty TNHH Tư vấn Tài chính Grant Thornton (Việt Nam) đưa ra theo phương pháp chiết khấu dòng tiền.

Theo VinFast, thương vụ chuyển nhượng này là một phần trong kế hoạch nhằm tinh giản cấu trúc hoạt động, chuyển đổi sang mô hình tiết kiệm vốn tại Việt Nam.

Thông qua việc bán mảng sản xuất thâm dụng vốn, hãng xe giải phóng nguồn lực tài chính để tập trung vào các hoạt động mang lại giá trị gia tăng như nghiên cứu phát triển toàn cầu, công nghệ, xây dựng thương hiệu và bán hàng.

Từ ngày 25/5, VinFast Auto Ltd. bổ nhiệm lãnh đạo mới.

Về phía VFTP, dưới cơ cấu sở hữu mới, doanh nghiệp này tiếp tục hoạt động với vai trò đối tác sản xuất. Cụ thể, VFTP sản xuất xe mang thương hiệu VinFast theo đơn đặt hàng, tuân thủ các thiết kế, thông số kỹ thuật và tiêu chuẩn do VFVN cung cấp.

Hãng xe của ông Phạm Nhật Vượng giữ trách nhiệm phân phối, bảo hành, hậu mãi và phát triển thương hiệu. Hệ thống các cơ sở sản xuất quốc tế tại Ấn Độ và Indonesia không bị ảnh hưởng bởi quá trình tái cấu trúc này.

Báo cáo bán niên cũng ghi nhận ông Phạm Nhật Vượng đã tài trợ thêm cho VinFast 12.500 tỷ đồng, nâng tổng số tiền cấp vốn cho hãng xe từ năm 2024 đến nay lên khoảng 43.000 tỷ đồng.

Đức Huy /Doanh Nhân Việt Nam