Ferrari California T, Ferrari 812 Superfast,... là một số mẫu siêu xe lại không được khách hàng trong nước ưa chuộng vì không sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội.
Ferrari 812 Superfast
Ferrari 812 Superfast là mẫu xe thay thế cho F12 Berlinetta. Xe được trang bị khối động cơ V12, dung tích 6.5L hút khí tự nhiên tên mã F140GC, sản sinh công suất tối đa 800 mã lực và 718 Nm mô-men xoắn. Kết hợp hộp số 7 cấp ly hợp kép được gia công bởi Getrag và hệ dẫn động cầu sau, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong khoảng 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa khoảng 340 km/h.
Thiết kế của Ferrari 812 Superfast mang nhiều đường nét của "đàn anh" F12 Berlinetta và F12tdf. "Siêu ngựa" mang kiểu dáng grand-tourer cùng nắp capo kéo dài và khoang hành lý rộng rãi ở phía sau. Tuy nhiên điều này cũng trở thành nhược điểm của 812 Superfast khi thiết kế grand-tourer không được ưa chuộng tại Việt Nam. Tại Việt Nam, ghi nhận sự xuất hiện của 2 chiếc 812 Superfast, bao gồm một chiếc màu đen và một chiếc màu đỏ.
Ferrari California T
Ferrari California T là siêu xe mui di động, hai chỗ ngồi của hãng xe Italy. Đây là thế hệ kế tiếp của dòng California nổi tiếng nhưng được chuyển từ động cơ hút khí tự nhiên sang động cơ tăng áp. Chữ T trong tên xe có nghĩa là turbo (tăng áp).
Xe được trang bị động cơ V8, dung tích 3.8L tăng áp kép, sản sinh công suất cực đại 552 mã lực và 755 Nm mô-men xoắn. Kết hợp với hộp số bán tự động 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,6 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 316 km/h.
Ưu điểm của California T là phần mui cứng có thể xếp gọn vào cốp sau, khiến mẫu siêu xe Italy có thể chuyển đổi từ mui cứng trở thành mui trần và ngược lại khá đơn giản.
Tuy nhiên, điều này cũng trở thành nhược điểm của mẫu siêu xe Italy khi vận hành tại Việt Nam vì phải bảo dưỡng thêm phần mui cứng, cộng với thời tiết khắc nghiệt khiến chủ xe phải bảo quản kĩ lưỡng hơn phần nội thất nếu thường xuyên mở mui trong thời gian dài. Bên cạnh đó, thiết kế không hầm hố và động cơ không phấn khích như những mẫu siêu xe thuần chất cũng là nhược điểm của California T. Hiện nay tại Việt Nam chỉ ghi nhận sự xuất hiện của hai chiếc Ferrari California T.
Ferrari Roma
Ferrari Roma trang bị động cơ 3,9 lít V8 công suất 620 mã lực và mô-men xoắn 760 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây, tốc độ tối đa 320 km/h. Chế độ lái đặt dưới màn hình trung tâm với các cần gạt kiểu du thuyền.
Tương tự 812 Superfast, Roma sở hữu thiết kế grand-tourer vốn không được ưa chuộng tại Việt Nam. Điều này khiến số lượng của mẫu siêu xe này tại Việt Nam khá ít, chỉ vỏn vẹn 3 chiếc.
McLaren 570S
McLaren 570S sử dụng động cơ 3,8 lít V8 tăng áp kép, công suất 562 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm. Cấu hình động cơ đặt giữa nên thời gian tăng tốc 0-100 km/h chỉ 3,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 328 km/h, tất cả truyền tải thông qua hộp số Graziano SSG ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Xe sở hữu hiệu năng thấp và thiết kế không bắt mắt, đi kèm với nhiều bất tiện trong quá trình vận hành như thiếu lỗ cắm chìa cơ. Hiện số lượng của mẫu siêu xe này tại Việt Nam khá ít, chỉ vỏn vẹn 3 chiếc.
Mercedes-AMG GT S
Mercedes-AMG GT là dòng xe thể thao hiệu suất cao của thương hiệu ngôi sao 3 cánh, thay thế cho AMG SLS. Mercedes-AMG GT S sử dụng khối động cơ V8, dung tích 4.0L tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 510 mã lực và 650 Nm mô-men xoắn. Đi kèm hộp số 7 cấp thể thao AMG SPEEDSHIFT DCT cùng hệ dẫn động cầu sau, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 310 km/h.
Tương tự Ferrari 812 Superfast và Ferrari Roma, Mercedes-AMG GT S sở hữu thiết kế grand-tourer vốn không được ưa chuộng tại Việt Nam. Điều này khiến số lượng của mẫu siêu xe này tại Việt Nam khá ít, chỉ vỏn vẹn 4 chiếc, trong đó có hai chiếc thuộc phiên bản Edition 1.
Bảo Khánh (t/h)
Nguồn Báo Nhà báo và Công luận