Mazda bí mật thử nghiệm SUV điện nền tảng Skyactiv EV mới, chuẩn bị sản xuất 2027 và bán tại Mỹ từ 2028.
Mazda đang tiến hành thử nghiệm thực tế mẫu xe điện đầu tiên được phát triển riêng cho thị trường Mỹ, đánh dấu bước chuyển mình nghiêm túc nhất của hãng trong lĩnh vực xe điện.
.png)
Hình ảnh Mazda CX-70 đang lăn bánh. Ảnh: Mazda
Những nguyên mẫu thử nghiệm đã được phát hiện gần trung tâm nghiên cứu và phát triển của Mazda tại Irvine, California, cho thấy mẫu xe này sử dụng nền tảng Skyactiv EV Scalable Architecture hoàn toàn mới - một kiến trúc phát triển từ đầu dành riêng cho xe điện, thay vì chuyển đổi từ khung gầm xe chạy xăng như trước.
Theo kế hoạch, Mazda sẽ bắt đầu sản xuất mẫu xe này vào năm 2027, với thời điểm mở bán tại Mỹ dự kiến vào năm 2028. Lộ trình này tương đương với các mẫu xe điện khác mà hãng đã đề cập trong thời gian gần đây.
Dựa trên hình dáng bên ngoài của các nguyên mẫu, nhiều khả năng mẫu xe điện mới sẽ có thiết kế tương đồng với Mazda CX-70 – một dòng SUV cỡ trung, phù hợp với thị hiếu của người tiêu dùng Mỹ.
Các kỹ sư của Mazda cho biết nền tảng mới vẫn giữ được đặc trưng "jinba-ittai" - triết lý thiết kế chú trọng sự kết nối giữa người lái và chiếc xe, vốn là dấu ấn riêng của thương hiệu Nhật Bản.
Đội ngũ phát triển cũng đang so sánh chất lượng vận hành của mẫu xe mới với các dòng hiện tại như CX-5 để đảm bảo trải nghiệm lái không bị ảnh hưởng khi chuyển sang động cơ điện.
Mazda đang đầu tư khoảng 1.500 tỷ yên (tương đương 10 tỷ USD) vào chiến lược điện hóa đến năm 2030, cho thấy đây là một định hướng dài hạn thay vì bước đi thử nghiệm.
Khác với mẫu MX-30 từng gặp khó khăn tại thị trường Mỹ do phạm vi hoạt động hạn chế, mẫu xe điện mới sẽ được phát triển trên nền tảng hiện đại, hỗ trợ pin dung lượng lớn, hệ thống sạc nhanh tiên tiến và khả năng mở rộng cho nhiều dòng xe trong tương lai.
Việc Mazda lựa chọn tiến chậm hơn trong cuộc đua xe điện không phải là ngẫu nhiên. Hãng từng bày tỏ lo ngại về lượng khí thải carbon trong toàn bộ vòng đời sản phẩm, cũng như những thách thức liên quan đến hạ tầng điện tại nhiều quốc gia.
Tuy nhiên, trước sức ép từ các quy định khí thải ngày càng khắt khe tại Mỹ và nhu cầu tăng cao đối với SUV điện, Mazda buộc phải có những bước đi quyết đoán hơn.
Bắc Mỹ hiện vẫn là thị trường lớn nhất của hãng, và việc ra mắt một mẫu SUV điện cỡ trung được xem là chiến lược phù hợp để tối ưu doanh số và lợi nhuận.
Hiện tại, Mazda vẫn chưa công bố các thông số kỹ thuật chính thức như phạm vi hoạt động, dung lượng pin, công suất động cơ hay khả năng sạc nhanh.
Giới chuyên môn kỳ vọng mẫu xe này sẽ có thông số cạnh tranh với các dòng SUV điện phổ thông đang có mặt trên thị trường. Dây chuyền sản xuất sẽ đặt tại Nhật Bản, sau đó mới triển khai phân phối tại Mỹ.
Giai đoạn thử nghiệm ban đầu này cho thấy Mazda đang từng bước chuyển mình, hướng tới một danh mục sản phẩm xe điện hoàn chỉnh, phát triển trên nền tảng chuyên biệt thay vì những mẫu xe điện sản xuất giới hạn để đáp ứng quy định.
Đây là tín hiệu tích cực cho thấy hãng xe Nhật Bản đang nghiêm túc với chiến lược điện hóa trong dài hạn.
Hải Hà (Autoblog) /Nhà báo và Công luận