Theo số liệu mới nhất từ Cơ quan Năng lượng Quốc gia Trung Quốc, tính đến tháng 2-2026, tổng số điểm sạc trên toàn quốc đã đạt 21,01 triệu, tăng 47,8% so với cùng kỳ năm trước.
Trạm sạc xe điện tại Trung Quốc. Ảnh: Tân Hoa Xã
Mạng lưới hạ tầng hỗ trợ xe điện tại Trung Quốc đang duy trì đà mở rộng nhanh chóng, phản ánh sự phát triển mạnh mẽ của thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Theo Cơ quan Năng lượng Quốc gia Trung Quốc, tính đến tháng 2-2026, tổng số điểm sạc trên toàn quốc đã đạt 21,01 triệu điểm, tăng 47,8% so với cùng kỳ năm trước.
Trong đó, hệ thống trạm sạc công cộng đạt 4,834 triệu điểm, tăng 28,8% so với năm trước. Đáng chú ý hơn, hạ tầng sạc tư nhân – chủ yếu tại khu dân cư – đạt 16,176 triệu điểm, tăng tới 54,6%, cho thấy nhu cầu sạc tại nhà đang gia tăng nhanh chóng cùng với sự phổ biến của xe điện trong đời sống hàng ngày.
Dữ liệu từ nền tảng giám sát hạ tầng sạc quốc gia cho thấy sự phát triển này diễn ra song song với sự bùng nổ của thị trường xe điện Trung Quốc.
Trong năm 2025, sản lượng và doanh số xe điện lần lượt đạt 16,626 triệu và 16,49 triệu xe, tăng tương ứng 29% và 28,2% so với năm trước, theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Sự tăng trưởng đồng bộ giữa phương tiện và hạ tầng là yếu tố then chốt giúp Trung Quốc duy trì vị thế dẫn đầu toàn cầu trong lĩnh vực xe điện. Việc mở rộng nhanh chóng mạng lưới sạc không chỉ giải quyết bài toán “lo lắng về phạm vi hoạt động” của người dùng, mà còn tạo nền tảng cho việc phổ cập xe điện trên quy mô lớn.
Bên cạnh đó, Chính phủ Trung Quốc cũng đang đẩy mạnh chính sách phát triển hạ tầng. Tháng 10-2025, nước này đã công bố kế hoạch hành động 3 năm nhằm hoàn thiện hệ thống sạc xe điện trên toàn quốc. Theo mục tiêu đề ra, đến năm 2027, Trung Quốc sẽ xây dựng khoảng 28 triệu điểm sạc, với tổng công suất sạc công cộng vượt 300 triệu kW.
Giới chuyên gia nhận định, việc đầu tư mạnh vào hạ tầng là một trong những yếu tố quyết định thành công của chiến lược điện hóa giao thông tại Trung Quốc. Khác với nhiều thị trường còn gặp khó khăn về trạm sạc, Trung Quốc đang từng bước xây dựng hệ sinh thái hoàn chỉnh, từ sản xuất xe, pin đến hạ tầng hỗ trợ.
Trong bối cảnh toàn cầu đẩy mạnh chuyển dịch năng lượng và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, mô hình phát triển của Trung Quốc cho thấy vai trò quan trọng của hạ tầng trong việc thúc đẩy xe điện.
Việc kết hợp xe điện với năng lượng tái tạo còn giúp Trung Quốc tiến gần hơn tới mục tiêu giảm phát thải và nâng cao tự chủ năng lượng. Ngoài ra, các công nghệ lưu trữ điện, đặc biệt là hệ thống pin quy mô lớn, cũng đang được phát triển để tận dụng nguồn điện dư thừa vào ban ngày và cung cấp cho nhu cầu sạc vào buổi tối.
Không chỉ là câu chuyện công nghệ, đây còn là chiến lược dài hạn nhằm nâng cao năng lực tự chủ năng lượng và giảm thiểu rủi ro từ biến động thị trường dầu mỏ.
(Tân Hoa Xã, CNeV, China Daily)
Hànộimới