Hai đơn vị được chỉ định thử nghiệm thiết bị an toàn trẻ em trên ô tô

Bài viết liên quan

G7 đồng ý giải phóng 100 triệu thùng dầu, giá diesel giảm mạnh

Chia lại 'miếng bánh' trạm sạc, đổi pin xe điện

Việc tạm thời chỉ định 2 đơn vị thử nghiệm tạo cơ sở để doanh nghiệp thực hiện các bước đánh giá chất lượng đối với thiết bị an toàn cho trẻ em dùng trên ô tô trước khi đưa sản phẩm ra thị trường.

Theo quyết định của Cục Đăng kiểm Việt Nam, Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới (VMTC) và Công ty CP Dịch vụ VCT được thực hiện thử nghiệm thiết bị an toàn cho trẻ em dùng trên ô tô theo QCVN 123:2024/BGTVT, trong phạm vi được chỉ định và phục vụ công tác quản lý Nhà nước.

Khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m, người lái xe phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp, trừ xe kinh doanh vận tải hành khách (Ảnh minh họa)

Hai tổ chức này phải tuân thủ đầy đủ các quy định, hướng dẫn của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền. Đồng thời, đơn vị được chỉ định chịu trách nhiệm trước pháp luật và Cục Đăng kiểm Việt Nam về kết quả thử nghiệm.

Doanh nghiệp phải hoàn tất chứng nhận trước khi bán sản phẩm

Việc bổ sung đầu mối thử nghiệm diễn ra trong bối cảnh hệ thống quy định mới về quản lý chất lượng sản phẩm, hàng hóa bắt đầu được áp dụng từ ngày 1/7/2026.

Theo Luật số 78/2025/QH15 và Nghị định 37/2026/NĐ-CP, sản phẩm, hàng hóa được phân thành 3 mức độ rủi ro gồm thấp, trung bình và cao. Cách phân loại này là căn cứ để áp dụng các biện pháp quản lý chất lượng, xác định yêu cầu chứng nhận hợp quy và tổ chức thực hiện chứng nhận phù hợp.

Triển khai quy định mới, Bộ Xây dựng ban hành Thông tư 49/2026, quy định danh mục sản phẩm, hàng hóa có mức độ rủi ro trung bình và cao trong lĩnh vực giao thông vận tải thuộc phạm vi quản lý của Bộ. Thông tư có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.

Theo danh mục này, thiết bị an toàn cho trẻ em được xếp vào nhóm sản phẩm, hàng hóa có mức độ rủi ro trung bình. Do đó, sản phẩm phải được chứng nhận, công bố hợp quy theo quy định của pháp luật về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật.

Việc chứng nhận hợp quy phải do tổ chức chứng nhận được công nhận thực hiện.

Như vậy, trước khi đưa sản phẩm ra thị trường, doanh nghiệp phải hoàn tất việc chứng nhận và công bố hợp quy theo quy định. Doanh nghiệp cũng chịu trách nhiệm về tính hợp pháp, đầy đủ và chính xác của hồ sơ kỹ thuật, đồng thời chịu trách nhiệm về chất lượng sản phẩm đưa ra lưu thông trên thị trường.

Quy định sử dụng thiết bị an toàn đã được áp dụng

Ở phía người sử dụng, quy định về thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô cũng đã bước sang giai đoạn thực hiện từ ngày 1/7/2026.

Theo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan an ninh, trật tự, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 m, người lái xe phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp, trừ xe kinh doanh vận tải hành khách.

Quy định này đồng thời đặt ra yêu cầu về vị trí ngồi của trẻ. Trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 m không được bố trí ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, ngoại trừ trường hợp ô tô chỉ có một hàng ghế.

Quy định xử phạt được cụ thể hóa tại Nghị định 238/2026/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 15/8/2026. Theo đó, người điều khiển ô tô chở trẻ em thuộc diện trên nhưng không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị phạt cảnh cáo.

Trong bối cảnh yêu cầu sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em đã được áp dụng, việc có các đơn vị thực hiện thử nghiệm theo QCVN 123:2024/BGTVT trở thành một mắt xích quan trọng đối với quá trình đưa sản phẩm đạt yêu cầu kỹ thuật ra thị trường.

Với doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh thiết bị an toàn cho trẻ em, yêu cầu không chỉ dừng ở việc có sản phẩm phù hợp với nhu cầu sử dụng. Hồ sơ kỹ thuật, thử nghiệm, chứng nhận và công bố hợp quy phải được hoàn thiện theo đúng quy định trước khi sản phẩm được đưa ra lưu thông.

Trần Linh /Doanh nghiệp và Hội nhập