Tổng số tiền Việt Nam chi ra để nhập khẩu ô tô năm 2025 lên đến trên 4,7 tỷ USD, trong đó riêng các loại xe đến từ Trung Quốc chiếm hơn 1/3 kim ngạch.
Số liệu từ Cục Hải quan cho biết, đã có 205.630 ô tô nguyên chiếc (CBU) được nhập khẩu về nước trong năm vừa qua, đạt tổng kim ngạch 4,737 tỷ USD, tăng 18,6% về lượng và tăng đến 31,1% về giá trị so với năm 2024.
Đáng chú ý là nếu xét về giá trị, chỉ riêng các loại ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc đã chiếm đến 33,7% tổng kim ngạch nhập khẩu mặt hàng này trong năm 2025, vượt rất xa các xuất xứ lớn khác là Indonesia và Thái Lan.
Chi tiết hơn, theo báo cáo mới nhất từ Cục Hải quan, đã có 47.895 ô tô CBU được nhập khẩu từ Trung Quốc trong năm vừa qua, tăng 54,5% so với năm 2024. Tỷ lệ tăng trưởng về giá trị kim ngạch thậm chí còn cao hơn rất nhiều khi vượt lên đến 76,1%, đạt xấp xỉ 1,6 tỷ USD.
Các loại xe có xuất xứ từ Trung Quốc đang áp đảo thị trường ô tô nhập khẩu Việt Nam - Ảnh: OJV
Cũng do tốc độ tăng trưởng bùng nổ của ô tô CBU có xuất xứ từ Trung Quốc đã đẩy tổng giá trị kim ngạch nhập khẩu mặt hàng này năm 2025 tăng vọt, đồng thời cũng chính thức thiết lập kỷ lục mới.
Tình hình thực tế trên thị trường ô tô Việt Nam cũng phản ảnh rất rõ hiện tượng này. Năm vừa qua, thị trường Việt Nam đã chào đón số lượng kỷ lục khoảng 80 mẫu ô tô mới hoặc phiên bản mới ra mắt. Nếu chỉ tính riêng xe lần đầu xuất hiện, số lượng ô tô hoàn toàn mới gia nhập thị trường cũng lên đến con số 30. Trong đó, rất đáng chú ý là có đến một nửa số xe mới ra mắt mang các thương hiệu ô tô Trung Quốc.
Nếu xét riêng về giá trị, các loại xe đến từ Trung Quốc đang hoàn toàn áp đảo thị trường ô tô nhập khẩu Việt Nam. Tuy nhiên, khi xét về số lượng thì ô tô Trung Quốc chỉ đứng ở vị trí thứ 3.
Cũng theo báo cáo của Cục Hải quan, trong năm 2025 vừa qua Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 78.156 ô tô CBU từ Indonesia, tương ứng là mức giá trị kim ngạch 1,1 tỷ USD, tăng 10,5% về lượng và tăng 6,7% về giá trị so với năm trước. Indonesia là xuất xứ chiếm số lượng nhiều nhất ở thị trường ô tô nhập khẩu Việt Nam năm 2025 song giá trị chỉ đứng ở vị trí thứ 3.
Các loại ô tô CBU từ Thái Lan đứng vị trí thứ 2 cả về số lượng lẫn giá trị kim ngạch trong tổng số 10 thị trường mà Việt Nam đang nhập khẩu mặt hàng này.
Cụ thể, tổng lượng xe nhập khẩu từ đất nước chùa Vàng năm 2025 đạt 66.109 chiếc, tăng nhẹ 3,7% so với năm trước. Để nhập khẩu số xe này, các doanh nghiệp và cá nhân đã chi ra số tiền 1,324 tỷ USD, tăng 6,6%.
Năm 2025 cũng chứng kiến màn tăng tốc của các loại ô tô CBU nhập khẩu từ châu Âu, Nhật Bản và Hàn Quốc.
Đơn cử kim ngạch nhập khẩu ô tô từ Đức năm 2025 đạt đến 42,7 triệu USD, tăng đến 149% so với năm 2024. Số lượng xe nhập khẩu từ Đức cũng tăng 150%, đạt 323 chiếc.
Ô tô nhập khẩu từ Nhật Bản cũng tăng trưởng mạnh mẽ. Cụ thể, đã có 4.890 xe được nhập khẩu từ xứ sở Hoa Anh Đào, đạt tổng kim ngạch hơn 288 triệu USD, tăng 25,3% về lượng và tăng 50,4% về giá trị so với năm 2024.
Có thể thấy khá rõ trào lưu ô tô Trung Quốc nhập khẩu đang ngày càng bùng nổ, mặc dù thực tế trên thị trường cũng chưa có nhiều hứa hẹn phần lớn do rào cản tâm lý của người tiêu dùng.
Trong khi đó, nhờ được hưởng mức thuế suất thuế nhập khẩu 0% có hiệu lực từ ngày 1/1/2018 theo quy định tại Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), các loại xe đến từ Indonesia và Thái Lan vẫn đang duy trì vị thế lớn, dù tỷ lệ tăng trưởng đang chậm lại đáng kể so với hầu hết các xuất xứ khác.
An Nhi /Nhà báo và Công luận