Ngày 27-4, số liệu mới công bố cho thấy Toyota bán ra tới 10,48 triệu xe trên toàn cầu trong năm tài khóa kết thúc ngày 31-3 vừa qua, là mức cao kỷ lục - nhờ nhu cầu cao đối với các dòng xe điện hóa.
.jpg)
Mẫu Toyota Corolla Altis thế hệ tiếp theo cũng bao gồm biến thể HEV. Ảnh: Hoàng Linh
Theo đó, doanh số Toyota trên toàn cầu trong năm tài chính 2025 (kết thúc vào ngày 31-3-2026) tăng 2% so với cùng kỳ năm trước, trong khi sản lượng toàn cầu tăng 2,2% (lên 9,89 triệu xe) – là lần tăng đầu tiên sau 2 năm.
Tuy nhiên, xuất khẩu từ Nhật Bản sang Trung Đông trong tháng 3-2026 gần như giảm một nửa, lao dốc 46,4% so với cùng kỳ năm trước xuống còn 17.122 xe trong bối cảnh xung đột bùng nổ tại khu vực này.
Trong năm tài chính 2025, doanh số bên ngoài Nhật Bản của Toyota tăng 2,7% lên mức kỷ lục 9 triệu xe, trong đó doanh số tại Mỹ tăng 7,7% lên 2,52 triệu xe, nhờ nhu cầu mạnh đối với các mẫu chủ lực như Corolla và Camry tại Bắc Mỹ.
Ngược lại, doanh số tại Trung Quốc giảm 1,4% xuống còn 1,76 triệu xe do cạnh tranh ngày càng gay gắt. Doanh số tại Nhật Bản giảm 2,0%, xuống còn 1,47 triệu xe.
Doanh số toàn cầu của các dòng xe điện hóa Toyota, bao gồm cả xe hybrid (HEV) và điện thuần (BEV), tăng 6,5% lên mức kỷ lục mới là 5,04 triệu xe.
Riêng trong tháng 3, doanh số toàn cầu giảm 7,3% xuống 897.871 xe, trong khi sản lượng toàn cầu tăng 2,1% lên 902.210 xe – mức cao kỷ lục cho tháng này.
Doanh số tại Trung Đông giảm 32,3% xuống còn 33.919 xe, trong khi tại Mỹ giảm 8,5% xuống 211.617 xe, một phần do hiệu ứng nhu cầu tăng mạnh trước đó khi người tiêu dùng tranh thủ mua xe trước khi thuế nhập khẩu tăng.
Cũng theo các số liệu, số xe Toyota xuất xưởng ngoài Nhật Bản tăng 3,2% lên 6,66 triệu xe, trong đó sản xuất tại Mỹ tăng mạnh 11,4% lên 1,39 triệu xe. Nhà máy tại Việt Nam không công bố số liệu cụ thể.
Sản lượng xe Toyota tại Trung Quốc tăng 1,5% lên 1,57 triệu xe, trong khi sản xuất tại Nhật Bản tăng nhẹ 0,2% lên 3,24 triệu xe.
Theo hãng thông tấn Kyodo, tổng doanh số toàn cầu của 8 hãng ô tô lớn của Nhật Bản, trong năm tài chính 2025 đạt 24,34 triệu xe, giảm 1,3%. Đây là năm sụt giảm thứ hai liên tiếp.
Xe Honda CR-V e:FCEV sử dụng nhiên liệu hydro. Ảnh: Hoàng Linh
Trong đó, Honda ghi nhận doanh số giảm 8,6% xuống 3,44 triệu xe, trong đó thị trường Trung Quốc giảm mạnh 24% do cạnh tranh gay gắt trong phân khúc xe điện.
Suzuki - vốn có thế mạnh tại thị trường Ấn Độ – tăng 2,4% doanh số lên 3,32 triệu xe, trong khi Nissan giảm 4,2% xuống 3,16 triệu xe.
Tại Mỹ, nơi các mức thuế tăng cao ảnh hưởng đến sức cạnh tranh của các hãng Nhật, doanh số của các hãng ngoài Toyota đều giảm. Mitsubishi ghi nhận mức giảm mạnh 20,4% do một mẫu xe bị ngừng sản xuất tại thị trường này.
Tổng sản lượng toàn cầu của 8 hãng ô tô Nhật Bản tăng nhẹ 0,2% lên 24,23 triệu xe trong tài khóa vừa kết thúc.
(theo Toyota, Honda, Kyodo)
Nguyễn Thúc Hoàng Linh /Hànộimới